丰田注册“TANK” “ROOMY”商标 欲在K-Car车型挑战五菱宏光

发布时间:2021-02-12 04:16:29 浏览:62
曾经K-car风靡了一个时代, 当年的大发面包、夏利、奥拓、以及后来的长安五菱的面包车都是基于K-car或是直接引进的原型车打造而来的 。而在日本,一种它们独有的"K-car"车型则洗脑了他们。而以做小车见长的铃木也一直坚持引进K-car,例如北斗星、浪迪等车型,但是却在国内火不起来,同时也在最近宣布退出了中国市场。但是最近来了一个家里有矿的的丰田。 中科金税 小编在国家工商总局商标局的公告上,发现了 丰田在中国注册了两个全新的商标,分别"ROOMY"和"TANK",其商品的类型就是汽车、厢式汽车、运动型多用途汽车等,这是引入新车的节奏吗 ?

  曾经K-car风靡了一个时代,当年的大发面包、夏利、奥拓、以及后来的长安五菱的面包车都是基于K-car或是直接引进的原型车打造而来的。而在日本,一种它们独有的"K-car"车型则洗脑了他们。而以做小车见长的铃木也一直坚持引进K-car,例如北斗星、浪迪等车型,但是却在国内火不起来,同时也在最近宣布退出了中国市场。但是最近来了一个家里有矿的的丰田。中科金税小编在国家工商总局商标局的公告上,发现了丰田在中国注册了两个全新的商标,分别"ROOMY"和"TANK",其商品的类型就是汽车、厢式汽车、运动型多用途汽车等,这是引入新车的节奏吗?

  经过查阅资料,小编发现这两个名称分别来自丰田在日本发售的两款同平台K-car MPV。这两款车不算是严格意义的K-car ,但是除了车身尺寸稍微大之外,其他与K-car没有明显区别。两车关系就像埃尔法与vellfire一样,区别仅限于前脸造型的差异,ROOMY前脸更成熟,TANK则偏向年轻前卫。

商标被“撤三”的应对方法

在目前注册商标权越来越难取得的趋势下,“撤三”制度无疑为他人积极利用有效的商标资源提供了便利。于是,将存在这样一种现象:商标权人好不容易取得了商标权,却被提了“撤三”,一不小心就陷入了争夺商标权的“战争”之中。

  正所谓"麻雀虽小五脏俱全",这句话就很好的在这些K-car上体现到了,诸如行车电脑显示屏、中控大屏+倒车影像以及自动空调等,这实用些的配置都可以在K-car小车上看到。另外,火柴盒一样的造型带来了不错的头部空间,座椅放倒之后可以做到纯平,甚至形成一张不小的床,解锁各种姿势也不在活下。

  车身尺寸方面,这两款车的长宽高分别为3700/1670/1735mm,轴距2490mm,这与小编的雅力士差不了多少,而且还配备了双侧电滑门。不过,如此小的车身尺寸,真的适合国内市场吗?

  动力方面,这两款小车的动力为1.0L自然吸气发动机以及1.0T的涡轮增压发动机,所以也不算严格意义上面的K-car。匹配了CVT变速箱。如果真的要引入国内后,那必须换上更大排量的发动机了。

  不可否认的是,K-Car在实用以及节能方面有着相当不错的表现,但是被动安全性一直都是K-Car的最大短板之一,而且重心过高,且容易受到横风影响。在尺寸限制下,也无法使用独立悬挂,所以在非铺装路面上行驶品质也相对较差。除非像本田S660那样的小跑车,才会使用四轮独立悬挂。

  不过,丰田注册了这两个车型商标,必定是有的原因的。到底是家里有矿的丰田更胜一筹,还是国产神车五菱宏光卫冕大陆K-car车型市场,让我们一起来期待。

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